Classificazione e componenti principali della barriera a braccio di parcheggio
Classificazione e componenti principali della barriera a braccio di parcheggio
Oggi condividerò con voi il metodo di classificazione e i componenti principali della barriera a braccio di parcheggio:
1. Classificazione della barriera a braccio di parcheggio
1. Secondo le caratteristiche della macchina principale del cancello: cancelli elettrici, cancelli pubblicitari, cancelli digitali, cancelli intelligenti, cancelli di riconoscimento targhe, tra i quali i cancelli elettromeccanici sono i cancelli a comando meccanico più comuni, e i cancelli pubblicitari possono essere installato nella scatola. Su di esso vengono posizionati poster e pubblicità di light box, i cancelli digitali sono controllati da un software digitale, i cancelli intelligenti possono essere dotati di schermi di visualizzazione intelligenti e trasmissioni vocali e i cancelli di riconoscimento delle targhe hanno funzioni di riconoscimento delle targhe.
2. Secondo la forma e la modalità di funzionamento del cancello: cancello a palo diritto (chiamato anche cancello a palo orizzontale), cancello a palo telescopico, cancello per recinzione, cancello a palo pieghevole (chiamato anche braccio pieghevole, cancello a palo curvo), cancelli a barriera pubblicitari e cancelli misti, tra i quali il cancello a palo dritto è il più comune con una ringhiera, e la modalità di funzionamento del cancello del cancello a palo telescopico è telescopica anziché sollevabile, che è più unica, anche i cancelli del cancello del cancello del cancello del recinto sono più comuni, pieghevoli cancello a palo cancello cancello I parcheggi, i cancelli pubblicitari e i cancelli misti sono tutti un mix di recinzioni e pannelli a palo diritto.
3. Secondo la classificazione del materiale: la cassa del cancello è principalmente in acciaio inossidabile, l'asta del cancello è principalmente in lega di alluminio e legno, quindi la superficie viene spruzzata con vernice da forno.
4. Classificazione in base alla velocità di sollevamento del cancello: cancello a velocità lenta, cancello a velocità media, cancello veloce, ma attualmente molti cancelli possono regolare la velocità, come il cancello intelligente Ankuai.
5. In base alla classificazione del luogo di installazione: cancello laterale sinistro, cancello laterale destro, cancello laterale doppio, dipende principalmente dal posizionamento del telaio, i cancelli laterali doppi sono per lo più cancelli aviotrasportati
6. Secondo il metodo di controllo: cancelli manuali, cancelli a cassonetto, cancelli telecomandati e cancelli automatici. Al momento, la maggior parte dei cancelli sono sia controllati da box che telecomandati, e i parcheggi intelligenti e non presidiati sono per lo più cancelli automatici.
cancello del parcheggio
In secondo luogo, i componenti principali della barriera del parcheggio
1. Barriera: la custodia è l'organo di controllo principale del sistema di barriera. In generale, è stato sottoposto a vari processi avanzati di trattamento superficiale come spruzzatura, cottura ad alta temperatura e fusione a caldo, che non solo mostra un aspetto elevato, ma ha anche resistenza alla sabbia, alla pioggia e alla neve e resistenza al vento e alla sabbia. Esposizione al sole, non sbiadimento e altre caratteristiche.
2. Movimento della barriera: al momento, è un design del movimento integrato, che integra la scatola di riduzione, il dispositivo di coppia, il cuscinetto principale e la staffa principale. Il materiale è principalmente movimento in acciaio inossidabile formato da microfusione e lavorazione CNC. Il design integrato può ridurre notevolmente i componenti interni del telaio e migliorare notevolmente l'affidabilità e la stabilità complessive del telaio. Allo stesso tempo, migliora anche il processo di produzione del cancello e migliora l'efficienza produttiva e la resa del cancello.
3. Motore del cancello: viene adottato un motore a frequenza variabile trifase e la velocità del cancello è regolabile. La velocità del motore può essere modificata in qualsiasi momento in base alla frequenza e la coppia può essere mantenuta stabile, quindi la corrente di impatto e il volume sono molto piccoli. Allo stesso tempo, quando il motore è bloccato a lungo, la corrente di lavoro non aumenterà, quindi la leva del freno funziona in modo fluido e affidabile, il tempo di apertura e chiusura può essere controllato con precisione e il motore non si danneggia facilmente.
4. Sistema della leva del freno: incluso il controllo della corsa e la struttura del bilanciamento della coppia. Il controllo della corsa è realizzato codificando il posizionamento e la conversione di frequenza del motore, con funzioni come l'adattamento automatico della corsa, la memoria, la riparazione, ecc., Stelo di facile manutenzione.
5. Unità di controllo: adotta una struttura di controllo del chip altamente integrata e dispone di vari controller e sensori come codifica a infrarossi, radiazione infrarossa, rilevamento dell'airbag, rilevamento della coppia, rilevamento del suolo, motore a stato solido e movimento della leva del freno, che sono stabili e affidabile.
6. Dispositivo opzionale: è possibile scegliere l'attrezzatura aggiuntiva per la barriera del parcheggio come il dispositivo anti-smashing, il dispositivo anti-smashing con rilevamento del suolo, il dispositivo di telecomando, il dispositivo di rilevamento a infrarossi, il sistema di riconoscimento della targa, il codice di scansione sistema di stampa e il sistema di gestione intelligente del parcheggio in base alle esigenze. .
