barriera anti-collisione ad alta velocità
barriera anti-collisione ad alta velocità
La barriera anticollisione ad alta velocità può essere autoregolante e auto-ottimizzante. Si tratta di una nuova generazione di barriere digitali, particolarmente adatte ai caselli autostradali e ai sistemi di gestione dei parcheggi. La barriera è più durevole, più precisa, flessibile e più sicura. Il cancello anticollisione ad alta velocità PAB-20B può essere dotato di un palo ottagonale in lega di alluminio con una lunghezza massima di 3,5 metri, e la velocità di sollevamento può essere selezionata in 1 secondo e 1,5 secondi.
Nome cinese cancello anticollisione ad alta velocità alias PAB-20B cancello anticollisione ad alta velocità nome in codice cancello tipo PAB-20B
contenuto
1. Introduzione
2 Parametri di prestazione
Introduzione Modifica trasmissione
● Dispositivo di sblocco anticollisione ad alta efficienza, la leva del freno è bloccata nel dispositivo di sblocco in plastica e, quando viene espulsa, può essere ripristinata dopo essere stata premuta manualmente con forza.
● Regola automaticamente la scorrevolezza della leva del freno allo stato migliore durante il funzionamento e salva automaticamente i risultati della regolazione per ottimizzare lo stato di lavoro del motore e delle parti meccaniche e prolungarne la durata.
● Design dall'aspetto stabile e professionale, che ha ottenuto il brevetto nazionale. Il telaio è realizzato in lamiera d'acciaio laminata a freddo da 2 mm con lavorazione CNC di precisione. La superficie è anti-ultravioletta e spruzzata elettrostaticamente.
● Il meccanismo brevettato di trasmissione della leva sinusoidale pressofusa di precisione fa sì che la leva del freno inizi da lenta a veloce e si fermi da veloce a lenta, il che può ridurre efficacemente le vibrazioni della leva del freno, ridurre il carico del motore e prolungare la durata del motore e parti meccaniche.
● Motore coppia riduttore epicicloidale integrato da 60 W, coppia di spunto elevata, esente da manutenzione, nessun impatto di corrente e nessun surriscaldamento quando il rotore è bloccato, protegge il controller e prolunga la durata del controller.
● Il rilevamento brevettato dell'angolo di impulso senza contatto non presenta usura ed errori, lunga durata, limite preciso e non vi è alcun posizionamento della leva del freno causato dal tradizionale finecorsa spesso scarso contatto e grande errore limite
inclinazione, malfunzionamento, ecc.
● In termini di sicurezza, il controller per cancelli ad alta velocità PAB-20B dispone di funzioni integrate di priorità di sollevamento ad alta sensibilità e di ritorno della resistenza alla pressione. Il controller integra le interfacce ground sense e anti-smashing a infrarossi. La funzione a infrarossi è anche
Può impedire di colpire le persone. La leva del freno può essere dotata opzionalmente di una leva antischiacciamento con strisce di gommapiuma.
● Controllo di sollevamento: ha priorità di sollevamento, priorità di abbassamento e ci sono tre modi per controllare l'ascensore del cancello, il valore dell'interruttore, il telecomando e il comando RS485.
● Rimbalzo in caso di resistenza (onda di pressione antischiacciamento): la leva del freno sale immediatamente in posizione verticale dopo essere stata bloccata da una forza esterna durante il processo di caduta e la sensibilità è regolabile.
● Leva anti-schiacciamento/abbassamento ground-sense: se la leva del freno riceve il trigger di ingresso ground-sense durante il processo di caduta, salirà immediatamente allo stato verticale e la leva non cadrà durante il periodo di attivazione. Dopo aver ripristinato l'input del rilevamento del suolo, la leva del freno si attiverà automaticamente
Muoviti e cadi.
● Leva anti-schiacciamento/caduta a infrarossi: se la leva del freno riceve un trigger di ingresso a infrarossi durante il processo di caduta, salirà immediatamente allo stato verticale e la leva non cadrà durante il periodo di attivazione.
● Modalità sbloccato: Quando l'ingresso dell'asta di sollevamento viene mantenuto in modo continuo o il comando seriale RS485 imposta la modalità di sblocco, il cancello ignorerà qualsiasi azione di discesa dell'asta e manterrà il cancello in uno stato verticale fino all'ingresso dell'asta di salita.
Termina quando viene ricevuto il grilletto della leva inferiore dopo il rilascio dell'ingresso.
● Controllo semaforico.
● Uscita loop-through sincrona ground sense.
● Comando seriale RS485: interfaccia RS485 half-duplex, 8 bit di dati, 1 bit di stop, nessuna parità, 9600 bps, codice decimale ASCII, fornisce un set di comandi seriali.
● Autotest del circuito: rileva automaticamente l'anomalia del circuito durante il funzionamento e segnalala in base al livello.
● Impostazione dei parametri di programmazione a tre tasti, display dei parametri del tubo digitale a LED a due cifre.
● Arresto a metà potenza, anticondensa: il motore del cancello è anche in uno stato di bassa potenza energizzato quando non c'è alzata e arresto, il che manterrà il motore a una temperatura normale.
L'olio lubrificante non si congela, quindi il cancello può funzionare normalmente.
● Meccanismo di bloccaggio manuale, meccanismo di asta di atterraggio manuale in caso di interruzione di corrente.
● Funzioni opzionali: telecomando senza fili, asta antischiacciamento, anticollisione asta freno.
Modifica dei parametri di prestazione
● Rispettare lo standard GA/T761-2008"Requisiti tecnici per il sistema di gestione della sicurezza del garage (cortile).".
● Alimentazione: AC220V, 50Hz, massimo 0,4A.
● Temperatura di lavoro: -25℃~55℃.
● Umidità di lavoro: 10%~95% senza condensa.
● Il corpo della scatola è realizzato in lamiera d'acciaio laminata a freddo da 2 mm, la superficie è spray elettrostatico anti-ultravioletto e il grado antipolvere e impermeabile è IP54.
● Asta del freno: asta ottagonale in lega di alluminio da 45 mm × 100 mm, la lunghezza più lunga è di 3,5 metri (esclusa la striscia di gomma).
● Velocità di sollevamento: 1 secondo, 1,5 secondi.
● Motore di coppia riduttore epicicloidale integrato, coppia di avviamento 12 Nm, potenza 60 W e corrente di stallo a lungo termine di 0,35 A.
● La direzione sinistra e destra della leva del freno è opzionale quando si lascia la fabbrica.
● Bilanciamento multimolla: la leva del freno è bilanciata staticamente tra 30° e 45° in orizzontale. Quando è maggiore di 45°, salirà automaticamente, e quando è inferiore a 30°, scenderà automaticamente.
● Controller intelligente: microprocessore Intel 80C51, frequenza principale 40 MHz; controllo completo del motore a tiristori, ingresso interruttore multicanale 0 ~ 5 V, uscita relè multicanale; nessuna comunicazione RS485 di isolamento
Interfaccia, WatchDog impedisce"incidente".
● Ingresso Ground Sense: Ingresso con contatto pulito attivo o passivo; 0 ~ 0,5 V o cortocircuito è livello 0, 3 V ~ 24 V o circuito aperto è livello 1. L'ingresso ha un filtro hardware RC e un filtro software da 10 ms,
L'ampiezza dell'impulso di ingresso deve essere maggiore o uguale a 100 ms, il fronte di discesa da 1 a 0 attiva l'anti-smashing e il fronte di salita da 0 a 1 attiva la barra di discesa.
● Ingresso a infrarossi: Ingresso a contatto pulito attivo o passivo; 0~0.5V o cortocircuito è livello 0, 3V~24V o circuito aperto è livello 1. Questo ingresso ha un filtraggio software di 10ms, che richiede input
L'ampiezza dell'impulso è maggiore o uguale a 100 ms, il fronte di discesa da 1 a 0 attiva l'anti-smashing e il fronte di salita da 0 a 1 attiva la barra di discesa.
● Ingresso su e giù: ingresso a contatto pulito attivo o passivo; 0~0,5V o cortocircuito è livello 0, 3V~24V o circuito aperto è livello 1. Entrambi gli ingressi hanno un filtraggio software di 10ms, che richiede
L'ampiezza dell'impulso di ingresso è maggiore o uguale a 100 ms, trigger del fronte di discesa da 1 a 0.
● Telecomando (opzionale): maniglia del trasmettitore del telecomando wireless a due pulsanti su e giù, ricevitore dell'antenna integrato, la distanza del telecomando è superiore a 20 metri.
● Uscita di controllo del semaforo: uscita di potenza del semaforo CA 220 V, la corrente massima è 0,5 A. L'apertura è maggiore di 2/3 del relè di azionamento e minore dello sblocco.
● Uscita alimentazione ausiliaria DC12V: uscita lineare DC12V, massimo 300mA.
● Uscita sincrona del segnale di rilevamento della massa: il contatto a secco del relè è un'uscita normalmente aperta, la corrente massima è 0,5 A quando AC220V e 1A quando DC12V.
● Interfaccia di comunicazione computer RS485: interfaccia RS485 half-duplex, tempo di conversione 10 ms, 8 bit di dati, 1 bit di stop, nessuna parità, 9600 bps, codice decimale ASCII.
● Dimensioni dell'aspetto: 330 mm × 345 mm × 950 mm (escluso il manico del gambo), peso circa 60 kg.
