Istruzioni di installazione per dissuasori idraulici
Istruzioni di installazione per dissuasori idraulici
Uno, installazione di parti incorporate nell'attrezzatura
1. Linea orizzontale di installazione dell'attrezzatura di posa: lungo la direzione verticale del fossato di fondazione [direzione del fossato], le due estremità vengono tirate diritte con la fune a livello orizzontale e la direzione orizzontale [la direzione del fossato] è disegnato secondo il centro di ogni posizione di installazione e il livello del suolo. Una linea che forma il dispositivo per installare un mirino. È necessario che le estremità di ciascuna linea siano fissate con chiodi in acciaio e non spostate.
2. Riempire o pulire la sabbia fine sul fondo del serbatoio di fondazione in base all'altezza del barilotto preincorporato di ciascuna attrezzatura, in modo che l'altezza del barilotto preincorporato di ciascuna apparecchiatura sopra il serbatoio di base sia la stessa.
3. Installazione della base ultrapiatta: aprire la scatola di imballaggio dell'attrezzatura, estrarre la base super piatta del barilotto pre-interrato, installare i bulloni di ancoraggio di regolazione sulla base, quattro su ciascuna base, inserire la base super piatta del barilotto preincorporata preparata in la fondazione Nella parte inferiore della depressione, i piedi a terra sono rivolti verso il basso e la posizione verticale di ciascuna posizione di installazione dell'apparecchiatura è perpendicolare alla linea di intersezione. L'altezza del fondo super piatto della botte pre-interrata e della linea trasversale superiore è determinata dall'altezza della botte pre-interrata dell'attrezzatura. Il righello orizzontale è super piatto nella direzione trasversale e l'installazione della piastra inferiore super piatta deve essere orizzontale, estremamente precisa e stabile e non spostata.
4. Smontaggio dell'attrezzatura: dopo l'installazione della base super piatta del barilotto pre-interrato, l'attrezzatura complessiva del palo stradale sarà posizionata verticalmente per evitare la perdita di personale e attrezzature. Smontare il coperchio superiore, la flangia, il dissuasore e il gruppo motore dell'attrezzatura lasciando solo la sezione di botte pre-interrata. (Fare riferimento alla guida tecnica del prodotto)
5. Posizionamento del barilotto pre-interrato: posizionare il barilotto pre-incorporato verticalmente sulla piastra inferiore ultrapiatta nella parte inferiore del trogolo di fondazione. È necessario che sia coerente con la linea orizzontale superiore per garantire che il centro della canna preincastonata sia coerente con la linea centrale e sia verticale. È semplice da fissare con saldatura a barra d'acciaio, in modo da evitare la filettatura del tubo inferiore.
Due, posa del tubo di filettatura e filettatura
1. Posa di tubi filettati prefabbricati: prestare particolare attenzione a [ci sono un tubo pre-incassato su ciascun lato del secchio pre-interrato dell'attrezzatura, la parte inferiore è il tubo di scarico e la parte superiore è il tubo del filo elettrico. Il tubo filettato non può essere collegato al tubo di scarico inferiore, altrimenti non verranno installate altre unità del dispositivo]! ! ! ! ! un'estremità del tubo di filettatura da 1 pollice nella canna pre-incorporata e tenerla con nastro adesivo impermeabile. la profondità a circa 30 mm e l'altra estremità alla scatola di controllo dell'attrezzatura, una per ciascuna canna pre-incorporata. Durante la posa del tubo di filettatura, è necessario garantire una filettatura regolare e la sostituzione del cavo in caso di guasto.
2. Filettatura e messa a terra: ogni dispositivo barriera è guidato individualmente da un cavo (la barriera è illuminata con un cavo RVV7 * 2.5; la cinghia non illuminante è un cavo RVV5 * 2.5 o un cavo con altre specifiche), al controllo. Per ogni cavo è necessario un tubo filettato separato. È necessario che nessun cavo venga inserito nel secchio preincorporato e che venga portato dal secchio pre-interrato alla parte superiore del secchio pre-incorporato e si trovi a 1,3 metri sopra la parte superiore del secchio pre-incorporato. 0,7 m, il cavo di messa a terra utilizza solo un BVR24m2. Un'estremità del filo è collegata alla barra di messa a terra della scatola di controllo e l'altra estremità è collegata alla barra di acciaio saldata del rame preincorporato. Una vite M8 è saldata sulla barra di rinforzo e pressata con un tappo a vite.
3. Collegamento alimentazione scatola di controllo: un cavo viene posato dalla scatola di controllo alla scatola di presa di forza. La tensione di ingresso della scatola di controllo è 380 V, RVV4 * 4m2 è ed, 220V è ed è cavo 3 * 4m2 e il tubo di filettatura è preparato separatamente e il cavo deve essere controllato. L'interno della scatola è riservato per 1 metro e il lato della scatola della presa di forza è riservato in base al terminale nella scatola della presa di forza.
4. Cablaggio della pulsantiera controllata dall'esterno: se l'utente richiede di configurare il comando manuale esterno del pulsante, stendere un cavo (RVV * 1,5 m2) lungo la scatola di controllo fino alla scatola di controllo manuale e posare il tubo filettato separatamente, richiedendo il cavo al parte inferiore della scatola di controllo da riservare. Non meno di 1,2 metri, ci sono terminali di controllo esterni nella scatola di controllo, apertura, chiusura, arresto, quattro terminali comuni, apertura, chiusura, arresto tre linee sono rispettivamente collegate al pulsante corrispondente sulla scatola di controllo manuale punto normalmente aperto, il linea comune allo stesso tempo Collegato all'altra estremità del punto normalmente aperto dei tre pulsanti corrispondenti
Tre, saldatura di rinforzo barile pre-incorporato
1. Processo di saldatura dell'armatura: dopo aver posato il cavo, è necessario riconfermare la linea di intersezione tra il cilindro preincassato e il fossato di fondazione e iniziare a saldare dopo il livello di altezza, verticale e concentrico.
2. Il primo strato; saldato con una barra d'acciaio in un telaio di fissaggio ben sagomato centrato sul barile pre-interrato, saldato e saldato saldamente a tre strati, richiedendo che due estremità della barra d'acciaio siano inserite nelle quattro pareti del fossato di fondazione, il primo strato è dal fondo della botte pre-interrata
30 cm, dopo il completamento della saldatura, la canna pre-interrata viene nuovamente corretta e si determina che il secondo strato viene saldato dopo essere stato preparato, altrimenti la canna pre-interrata non può essere corretta dopo che il secondo strato è stato saldato.
3. Il secondo strato è lo stesso del primo, saldato nella parte centrale della canna preincastonata, e la terza volta è a 20 cm dalla parte superiore della canna preincorporata (il metodo di saldatura della barra d'acciaio può fare riferimento alla guida tecnica del prodotto per installare lo schema di saldatura)
Quattro, la parte di cablaggio del processo
1. Linea riservata unità di alimentazione per palo stradale: il motore dell'unità di alimentazione per palo stradale è una linea di cavi a tre conduttori seguita da una linea blu. La linea marrone, la linea del fiore e l'elettrovalvola sono due linee nere, e c'è una linea luminosa a spirale a due fili con spie luminose. Ci sono sette linee, cinque linee senza spie e le barre d'acciaio fisse del barilotto preincastonate sono saldate. cablaggio.
2. Processo di cablaggio: posizionare la macchina idraulica integrata dell'unità di potenza sul lato a terra della scanalatura di fondazione del barilotto pre-interrato e collegare il cavo a sette conduttori tratto da sopra il cilindro pre-incorporato alla linea del motore, linea della valvola della batteria e spia del gruppo motore. in linea. Ricordare accuratamente il numero di linea o il colore del cavo a sette conduttori e il colore del filo corrispondente al motore, alla valvola della batteria e alla spia sul dispositivo, in modo da evitare il collegamento errato della scatola di controllo.
3. Descrizione del cablaggio dell'apparecchiatura: Le 3 linee della linea del motore sul palo stradale sono sul motore blu, il motore marrone e il motore di incisione sono comuni. Il terminale corrispondente alla scatola di controllo non può essere invertito. Due fili neri separati della valvola della batteria sono collegati alla scatola della batteria della scatola di controllo e al terminale comune della valvola della batteria, indipendentemente dai poli positivo e negativo. I due fili del filo della spia sono collegati al morsetto comune della spia e della spia della scatola di controllo, indipendentemente dai poli positivo e negativo.
4. Standard di cablaggio: dopo aver collegato il filo, è necessario saldarlo con la saldatura. Per prima cosa, avvolgilo con nastro di plastica, quindi avvolgi i due strati con nastro impermeabile ad alta pressione, quindi avvolgilo con nastro di plastica e infine avvolgilo con nastro adesivo per asfalto elettrico. Dopo che la linea è stata collegata, il cablaggio del terminale viene tagliato e fissato sotto l'alimentatore per evitare che la forza esterna rompa il cablaggio. Terminato il lavoro, collegare prima i due fili dell'alimentatore alla spia e misurare l'altra estremità del cavo con un multimetro. I tre motori a filo sono aperti e le valvole a due fili della batteria sono aperte. I due fili della lampada sono aperti e il motore, la valvola della batteria e il filo non possono essere collegati. Dopo la conferma, inserire il gruppo motore nella benna incorporata e fissare i bulloni idraulici in senso orario.il dissuasore in salita cade contro il filo, ogni pila è collegata alla corrispondente fila di terminali nella scatola di controllo, può fare riferimento allo schema elettrico della scatola di controllo
