La differenza tra cancelli automatici e tornelli a battente
La differenza tra cancelli automatici e tornelli a battente
Di solito consigliamo i varchi di velocità ai clienti quando vogliono che la velocità del traffico sia elevata? Ma il prezzo dei cancelli veloci è molto più alto di quello del normale cancello del tornello. Qual è la differenza tra i cancelli veloci e il normale cancello del tornello? I clienti mi fanno spesso questa domanda: qual è la differenza tra cancelli automatici intelligenti e tornelli a battente? Qual è la differenza tra cancelli veloci e cancelli a battente? Molte persone pensano che i cancelli veloci e i cancelli del tornello a battente siano gli stessi. In effetti, possiamo sentire la differenza tra loro dal loro aspetto. Naturalmente, i cancelli di velocità sono di qualità atmosferica di fascia alta.
Aspetto esteriore
L'aspetto dei cancelli di velocità è relativamente snello e la struttura del movimento è piccola. La frizione e l'encoder vengono utilizzati insieme. Il telaio è di circa 100-180 mm in larghezza. L'anta del cancello è fondamentalmente in plexiglass o vetro temperato. Dall'aspetto esterno, il processo di produzione e l'aspetto generale sono di fascia alta e d'atmosfera.
Il cancello del tornello a battente ha un aspetto ampio e spesso e il movimento stesso è ampio. Adotta il principio comune della struttura del movimento, delle quattro ruote e dei quattro slot. Il telaio ha una larghezza di circa 280-330 mm. La maggior parte dei cancelli a battente sono realizzati in acciaio inossidabile 304. L'intero aspetto del cancello a battente sembra pesante.
L'aspetto dei cancelli di velocità è come i lineamenti del viso di una persona. Ha bisogno di una proporzione coordinata in modo che appaia di fascia alta e grandiosa.
Parte di controllo
I cancelli veloci si aprono molto velocemente, 0,3-0,8 secondi/ora, passando 30-45 persone/minuto, possono scorrere continuamente la carta e aprire il cancello continuamente. I cancelli di velocità hanno una funzione di memoria e collegamento antincendio. La velocità può essere regolata, che è 2 volte il normale cancello del tornello a battente, quindi è conveniente per i pedoni passare rapidamente.
La velocità di apertura del cancello del tornello a battente è relativamente lenta, superando 20-25 persone al minuto, e il cancello di spegnimento viene recuperato, il che soddisfa i requisiti di protezione antincendio. Non esiste una funzione di collegamento al fuoco. Il normale passaggio del cancello del tornello a battente e il bagaglio possono fare affidamento solo sull'anti-pizzicamento centrale per affrontare se è passato o meno. Solo una persona può passare una carta nell'ora di punta e non può strisciare continuamente la carta e non c'è memoria per aprire il cancello.
La parte di controllo, come il cervello umano, è veloce, flessibile e stabile.
Modalità di guida
Il meccanismo del tornello oscillante, delle 4 ruote motrici e del freno a 4 slot appartiene all'attrito radente. Il motore dei cancelli è ad azionamento diretto, freno a frizione, senza alcun attrito.
La frizione e l'encoder vengono utilizzati insieme nel meccanismo dei cancelli di velocità, quindi l'efficienza di trasmissione del motore è elevata, ovvero il coefficiente di trasmissione è elevato e la potenza effettiva del motore viene trasmessa al battente della porta nella misura massima. Il motore adotta DC brushless o un servomotore o un motore a spazzole.
Quando il battente della porta agisce improvvisamente sulla forza esterna, il battente della porta devia dalla posizione zero e l'elettrovalvola si blocca immediatamente per eliminare la forza esterna. L'encoder funziona per comandare il ritorno dell'anta battente alla posizione zero, formando Ripristina. In caso di frenata illegale, la frizione bloccherà immediatamente il freno e verrà emesso un allarme vocale di "rottura illegale".
Il meccanismo del tornello oscillante adotta il principio dell'attrito scorrevole, quattro ruote e quattro scanalature, posizione della ruota e della scanalatura a 90°, quindi l'efficienza della trasmissione è bassa. Quando il battente della porta incontra una forza esterna senza un dispositivo anticollisione, danneggerà direttamente il meccanismo o il battente della porta. Se il battente della porta devia dalla posizione di zero centrale, i due lati sono fuori allineamento e non sincronizzati. Se il battente della porta è piegato, il motore con la spazzola può solo dare un allarme, Il freno non può essere bloccato. Il normale freno di rotazione deve prestare attenzione all'impatto che potrebbe ferire o essere fatale. Il movimento del cancello è come il cuore di una persona, che svolge un ruolo fondamentale.
Modalità limite
Il cancello del tornello a battente adotta generalmente un interruttore di prossimità o un segnale di fotoaccoppiatore, con un'ampia area di contatto e un limite impreciso. I cancelli di velocità adottano un limite dell'encoder, che può essere preciso fino a 1°, quindi il tornello a battente e i cancelli di velocità non possono essere allo stesso livello. Molte aziende sul mercato hanno ridotto il movimento del freno di rotazione per fungere da porta di passaggio rapida e la qualità e le prestazioni non sono all'altezza degli standard di una porta di passaggio rapida. Quindi quando acquisti, non lasciarti accecare dall'aspetto, non essere avido di poco, per capire davvero il prodotto.
Se hai ancora qualcosa che non capisci, puoiContattaci.possiamo anche personalizzare i cancelli di velocità in base alle vostre diverse esigenze. I nostri esperti di vendita forniranno diverse soluzioni in base alle diverse esigenze dei clienti. Lascia che la soddisfazione del cliente sia la nostra più grande motivazione.
